고배기량 프리미엄 세단, 폐차보다 수출이 훨씬 유리
1️⃣ 제네시스 DH 3.8, 국내 감가 80%… 해외에서는 여전히 고급차
2016년식 현대 제네시스 DH 3.8 GDi (D6DJ 엔진) 차량은
국내에서는 10년 가까운 연식과 배기량으로 인해
중고차 시세가 크게 하락했습니다.
특히 세금, 연비, 유지비 부담으로 인해
국내 내수시장에서는 거래가 활발하지 않습니다.
그러나 해외 시장은 다릅니다.
중동, 러시아, 카자흐스탄, 요르단, 아프리카 지역에서는
“현대 제네시스 DH = 프리미엄 세단”으로 평가되며,
엔진 출력을 중시하는 현지 운전 환경에 맞춰
여전히 수출 수요가 꾸준히 이어지고 있습니다.
이번 차량은 경기도 안성시 소재 2016년식 제네시스 DH 3.8 GDi D6DJ 엔진 차량으로,
국내 중고차 매각이 어려웠던 차량을 CK무역이 수출용으로 매입·검수·선적까지 완료한 실제 사례입니다.
2️⃣ 차량 기본 정보
| 차종 | 현대 제네시스 DH 3.8 GDi |
| 연식 | 2016년식 |
| 지역 | 경기도 안성시 |
| 엔진형식 | D6DJ (V6 3.8 GDi 가솔린) |
| 최고출력 | 315마력 |
| 변속기 | 8단 자동 |
| 구동방식 | 후륜 (FR) |
| 연료 | 가솔린 |
| 주행거리 | 약 13만km |
| 상태 | 엔진·미션 정상 / 실내양호 / 하체양호 |
| 처리방식 | 중고차 수출용 매입 → 인천항 선적 완료 |
3️⃣ D6DJ 3.8 GDi 엔진의 특징
D6DJ 3.8 엔진은 현대의 람다Ⅱ GDi V6 엔진 계열로,
정숙한 회전질감과 고출력을 동시에 갖춘 프리미엄 사양입니다.
| 배기량 | 3,778cc |
| 출력 | 315마력 / 토크 40.5kg·m |
| 연료방식 | GDi 직분사 |
| 특징 | 고속주행 성능 우수, 진동 적음, 내구성 우수 |
| 장착차종 | 제네시스 DH, G80, K9, 에쿠스 VS380 |
| 수출선호지역 | 요르단, 러시아, 카타르, 케냐, 가나 등 |
💡 D6DJ 3.8 엔진은 현대·기아 고급세단 공용 구조로,
현지에서도 부품 호환이 뛰어나 “수리형 수출” 차량으로 인기가 높습니다.
4️⃣ CK무역 수출 진행 과정
이번 차량은 엔진 시동과 변속기 작동이 모두 정상적이었으며,
하체 부식이나 전장품 이상이 없어
완성차 수출용으로 분류되었습니다.
✅ 진행 절차 요약
1️⃣ 차량 접수
- 차량사진, 등록증, 주행거리 정보 확인
- 수출 가능 여부 1차 평가
2️⃣ 현장 점검
- 시동 상태 점검: 진동 적정, 매연 없음
- 미션 작동: 변속 충격 없음
- 전장품(오디오·내비·계기판 등) 정상 작동
3️⃣ 서류 검토
- 등록증, 번호판, 신분증 확인
- 압류·저당 없음 → 수출 가능 판정
4️⃣ 인천항 반입 및 검수
- CK무역 견인차로 인천항 보세창고 입고
- 수출검수 기준(엔진·미션·차체 상태) 통과
5️⃣ 수출말소 등록 및 선적 완료
- 안성시청 말소 접수
- 수출말소증명서 발급 → 컨테이너 선적 완료
5️⃣ 제네시스 DH 3.8 수출 인기 이유
| 고급 이미지 | 프리미엄 세단, 렉서스·인피니티 대체 모델 |
| 내구성 | V6 엔진 구조, 40만km 이상 내구 가능 |
| 정비성 | 엔진 구조 단순, 부품 호환 용이 |
| 연료 타입 | 가솔린 → 현지 유류 환경 적합 |
| 수출 형태 | 완성차 + 엔진·부품 단품 수출 병행 |
중동과 러시아권에서는 3.8 가솔린 엔진을 선호하며,
제네시스 DH는 도요타 크라운, 닛산 세드릭, 렉서스 ES300의
대체 모델로 활용되는 경우가 많습니다.
6️⃣ 수출 시 필요한 서류
| 필수 | 자동차등록증 | 원본 제출 |
| 필수 | 번호판 2장 | 말소 시 반납 |
| 필수 | 신분증 사본 | 본인 확인용 |
| 선택 | 위임장, 인감증명서 | 대리 접수 시 필요 |
| 결과 | 수출말소증명서 | 수출 완료 후 발급 |
📋 CK무역은 차량 인수부터 서류 접수·검수·말소까지 원스톱 처리합니다.
차주가 별도로 구청을 방문할 필요 없이 모든 절차가 자동 진행됩니다.
7️⃣ 실제 사례 요약
- 차량명: 현대 제네시스 DH 3.8 GDi (D6DJ 엔진)
- 연식: 2016년식
- 지역: 경기도 안성시
- 상태: 엔진·미션 양호 / 하체 녹 없음 / 실내 청결
- 진행내용: 차량 점검 → 수출검수 → 선적 완료
- 결과: 수출말소증명서 발급 및 중동지역 수출 완료
이 차량은 국내에서는 감가로 인해 폐차 고민까지 갔지만,
해외에서는 여전히 고급차로 평가되어
수출을 통해 훨씬 높은 가치로 매입이 진행되었습니다.
8️⃣ 수출 vs 폐차 비교
| 처리방식 | 고철 해체 | 완성차 또는 엔진 수출 |
| 평가기준 | 중량 기준 | 부품·엔진 가치 반영 |
| 처리기간 | 2~3일 | 약 5~7일 |
| 경제성 | 낮음 | 높음 |
| 활용도 | 단순 재활용 | 재사용·부품 재활용 가능 |
⚙️ 제네시스 DH처럼 엔진이 살아 있고 미션이 정상인 차량은
폐차보다 수출이 훨씬 유리합니다.
9️⃣ CK무역 제네시스 수출 프로세스
| 차량 접수 | 사진·전화·문자 상담 |
| 출장 점검 | 수도권 출장 점검 서비스 |
| 견인 및 입고 | 수도권 무료 견인 |
| 서류 대행 | 수출말소 서류 작성 및 접수 |
| 인천항 반입 | 보세창고 입고 후 수출검수 통과 |
| 선적 완료 | 해외 바이어 출항 |
| 증빙 제공 | 수출말소증명서 발급 완료 |
CK무역은 제네시스, K9, 에쿠스, 그랜저 등 고배기량 세단 수출 전문업체로,
인천항 직영 라인을 통해 빠르고 투명한 절차를 보장합니다.
🔟 마무리 – D6DJ 3.8 엔진 차량, 폐차보다 수출이 정답
경기도 안성시에서 입고된 이번 제네시스 DH 3.8 D6DJ 차량은
국내에서는 감가로 인해 매각이 어려웠지만,
해외에서는 여전히 고급 세단으로 높은 평가를 받았습니다.
CK무역은
📍 수도권 무료 견인
📄 수출말소 서류 대행
🚛 인천항 직접 선적 시스템
으로 고객이 손쉽게 차량을 수출할 수 있도록
안정적이고 투명한 절차를 제공합니다.
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