현대 포터2 2010년식 CRDi 126마력
폐차보다 수출이 유리한 이유
1️⃣ 2010년식 포터2, 여전히 살아 있는 수출 효자차량
이번에 입고된 차량은 인천시 연수구에서 접수된 2010년식 현대 포터2 CRDi 126마력 모델입니다.
연식이 오래되고 외관 부식이 진행되었지만,
엔진과 미션은 시동이 정상이며 하체 프레임도 양호했습니다.
국내에서는 이미 10년 이상 경과된 차량으로 감가가 심하고,
매연저감장치(DPF) 장착 의무 및 검사비용 등으로 인해
차주 대부분이 폐차를 고민합니다.
하지만 CK무역의 점검 결과, 이 차량은 해외 수출용으로 충분히 가치 있는 상태로 판정되어
실제 수출 선적까지 진행되었습니다.
2️⃣ 차량 기본 정보
| 차종 | 현대 포터2 1톤 CRDi |
| 연식 | 2010년식 |
| 지역 | 인천시 연수구 |
| 엔진형식 | D4CB (2,497cc 디젤 CRDi) |
| 최고출력 | 126마력 |
| 변속기 | 5단 수동 |
| 적재형태 | 일반 카고 |
| 주행거리 | 약 24만km |
| 상태 | 엔진 시동 양호 / 미션 정상 / 하체 부식 약간 |
| 처리방식 | 중고차 수출용 매입 및 선적 완료 |
3️⃣ 2010년식 포터2 수출이 가능한 이유
많은 차주분들이 “2010년식 차량은 너무 오래돼서 수출이 불가능하지 않나요?”라고 묻습니다.
하지만 포터2 CRDi 126마력 모델은 예외입니다.
그 이유는 다음과 같습니다 👇
| 엔진 내구성 | D4CB 엔진은 40만km 이상 운행 가능 |
| 구조 | 단순한 기계식 구조로 현지 정비 용이 |
| 부품 수급 | 현대 상용 부품 호환성 높음 |
| 연료효율 | 현지 저품질 디젤에도 대응 가능 |
| 수출선호국 | 요르단, 미얀마, 캄보디아, 가나, 케냐,몽골 등 |
즉, 국내에서는 노후차로 분류되지만
해외에서는 실용적이고 내구성 높은 운송차량으로 여전히 선호됩니다.
4️⃣ CK무역 수출 진행 절차
이번 차량은 차주가 폐차를 고려하던 중
CK무역에 상담을 요청하여 수출로 전환된 사례입니다.
1️⃣ 차량 접수 및 상담
- 등록증 및 사진 확인
- 엔진 시동 확인, 누유 없음
- 미션 정상, 배기구 매연 기준 통과
2️⃣ 서류 검토 및 말소 가능 확인
- 압류·저당 없음 → 수출 가능
- 자동차등록증 원본·번호판 2장 확보
3️⃣ 현장 매입 및 차량 이동
- 견인차로 인천항 보세창고 이동
- 수출검수 기준 통과
4️⃣ 수출말소 신청 및 서류 대행
- 관할 구청(인천시 연수구청)에 말소신청
- 수출말소증명서 발급 완료
5️⃣ 선적 및 출항 완료
- 인천항 컨테이너 선적 후 중동지역 출하 완료
5️⃣ 포터2 주요 수출국 및 선호 사양
| 요르단 | 126마력 수동, 싱글캡 | 내구성 우수, 부품 수급 용이 |
| 케냐 | CRDi, 더블캡 | 상용·가정용 겸용으로 인기 |
| 캄보디아 | 싱글캡, 일반카고 | 운반용 다용도 차량으로 인기 |
| 미얀마 | CRDi 엔진형 | 정비 용이, 연료 효율 좋음 |
| 가나 | 수동 미션 모델 | 수출단가 높고 수요 꾸준함 |
💡 126마력 CRDi 엔진 모델은 해외 표준형으로 평가됩니다.
특히 DPF가 장착되지 않은 구형 모델은
현지 환경에 적합해 수출 선호도가 매우 높습니다.
6️⃣ 수출 시 필요한 서류
| 필수 | 자동차등록증 | 원본 제출 |
| 필수 | 번호판 2장 | 말소 시 반납 |
| 필수 | 신분증 사본 | 본인 확인용 |
| 추가 | 위임장, 인감증명서 | 대리 접수 시 필요 |
| 결과 | 수출말소증명서 | 수출 완료 후 발급 |
📋 CK무역에서는 서류 준비부터 구청 접수,
수출검수, 선적, 말소증명서 발급까지
모든 절차를 원스톱으로 처리합니다.
7️⃣ 실제 사례 요약
- 차량명: 현대 포터2 1톤 CRDi 126마력
- 연식: 2010년식
- 지역: 인천시 연수구
- 상태: 엔진·미션 정상 / 외관 부식 있음
- 처리결과: 수출검수 통과 → 인천항 선적 완료
- 진행기간: 접수 후 4일 이내 선적완료
이 차량은 외관은 낡았지만,
엔진 시동과 미션 변속이 정상 작동되어
해외 수출용으로 적합 판정을 받았습니다.
결과적으로 폐차보다 훨씬 높은 잔존가치로 수출 처리가 이루어졌습니다.
8️⃣ 수출 vs 폐차 비교
| 처리방식 | 고철 해체 | 완성차 수출 |
| 평가기준 | 중량 기준 | 엔진·부품 가치 기준 |
| 처리기간 | 2~3일 | 약 4~7일 |
| 경제성 | 낮음 | 높음 |
| 환경효과 | 단순 재활용 | 재사용·수출 재활용 |
포터2는 엔진만 정상 시동되어도 수출이 가능한 대표 차종입니다.
고철 단가로 폐차할 경우 몇십만 원 수준에 불과하지만,
수출로 전환하면 엔진·미션·프레임 등 부품 가치가 반영되어 훨씬 유리합니다.
9️⃣ CK무역 포터2 수출 프로세스
| ① 차량 접수 | 전화·사진·문자 상담 가능 |
| ② 상태 점검 | 출장 방문 후 엔진·하체 점검 |
| ③ 견인 및 입고 | 수도권 무료 견인 서비스 |
| ④ 서류 대행 | 수출말소 서류 작성 및 접수 |
| ⑤ 인천항 반입 | 보세창고 입고 및 수출검수 |
| ⑥ 선적 완료 | 컨테이너 선적 후 출항 |
| ⑦ 증빙 발급 | 수출말소증명서 제공 |
CK무역은 수도권 전역에서
포터2, 봉고3, 마이티, 메가트럭 등
국내 1톤~5톤 화물차 수출 전문 시스템을 운영 중입니다.
🔟 마무리 – 2010년식 포터2, 폐차보다 수출이 정답
인천 연수구에서 진행된 이번 2010년식 포터2 CRDi 차량은
국내에서는 감가가 심해 거래가 어렵지만,
해외에서는 여전히 “튼튼한 화물차”로 높은 평가를 받는 모델입니다.
CK무역은
- 수도권 무료 견인
- 수출말소 서류 대행
- 차량 상태별 수출 등급 평가
- 인천항 직접 선적
으로 차량을 신속하고 투명하게 처리해드리고 있습니다.
📞 CK무역 | CK TRADE
포터2·봉고3·마이티 수출 전문
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