CK무역
2002년식 마이티2 슈퍼캡(터보) 법인차량 저감장치 장착 반납 매입후기 본문
🚛 2002년식 마이티 2 저상 슈퍼캡(터보)
법인차량 저감장치 장착 반납 매입후기 – CK무역
✅ 오래된 법인 차량, 폐차 대신 수출을 고민하다
CK무역은 매일 다양한 연식과 모델의 상용차를 매입합니다. 이번에 의뢰를 받은 차량은 2002년식 현대 마이티 2 저상 슈퍼캡(터보) 모델이었습니다. 차주는 개인이 아닌 법인으로 등록된 운수업체였고, 차량은 장기간 운행되어 저감장치(DPF)까지 장착된 상태였습니다.
법인 차량의 경우 일반 개인 차량과는 달리 서류 절차가 복잡할 수 있어 많은 차주분들이 고민하시는데요. 특히 2002년식이라는 점에서 폐차가 맞을지, 수출이 가능할지 여러 차례 문의를 주셨습니다.
✅ 차량 상태 점검
차량은 약 50만km 이상을 주행했지만, 관리가 잘 되어 엔진은 시동이 걸리고 주행도 가능했습니다.
- 모델: 현대 마이티2 저상 슈퍼캡 (터보)
- 최초 등록: 2002년
- 사용처: 법인 운수업체 화물 운송
- 특징: 저감장치(DPF) 장착, 저상형 차체, 슈퍼캡 구조
겉보기에는 연식이 오래된 차량이지만, 터보 엔진의 출력은 여전히 양호했고, 하부에 녹은 일부 있었지만 해외 수출 기준에서는 양호한 편이었습니다.
✅ 저감장치 장착 차량의 처리
2002년식 디젤 화물차는 대기환경 규제로 인해 저공해 조치 의무 대상에 포함됩니다. 차주분은 몇 년 전 정부 지원을 받아 저감장치를 장착했고, 현재는 차량 반납 시 저감장치 반납 및 폐차 절차가 필요하다고 알고 계셨습니다.
하지만 CK무역에서는 상황을 면밀히 검토한 결과,
👉 저감장치를 반납하고 차량은 수출 진행이 가능한 조건을 확인했습니다.
즉, 저감장치만 환경부 규정에 맞게 반납 → 차량 자체는 CK무역이 매입 후 해외로 수출할 수 있었던 것이죠.
✅ 법인 차량 매입 절차
법인 명의 차량은 개인 차량보다 서류 절차가 조금 더 복잡합니다.
필요한 서류는 다음과 같았습니다.
- 법인 인감증명서
- 사업자등록증 사본
- 법인 인감도장 날인된 위임장
- 차량등록증 원본
차주분께서는 처음이라 까다롭다고 느끼셨지만, CK무역에서 모든 서류 준비 방법과 작성 예시를 안내해드렸고, 직접 방문 없이도 원활하게 진행할 수 있었습니다.
✅ 매입 및 수출 진행
차량은 현장에서 바로 상태 점검 후 매입 계약이 이루어졌습니다.
- 국내 폐차 시 예상가: 약 180만 원 (저감장치 반납 조건 포함)
차주분은 수출 진행으로 인해 약 190만 원 이상의 추가 수익을 얻게 되셨습니다.
이 차량은 향후 중동 및 아프리카 지역으로 수출 예정이며, 저상형 슈퍼캡 모델은 현지에서도 화물 운송에 적합해 꾸준히 인기가 있습니다.
✅ 차주분의 소감
처음 문의 주셨을 때는 “2002년식인데 설마 수출이 될까요?” 하고 의심을 많이 하셨습니다.
특히 법인 차량이고, 저감장치 장착까지 되어 있어 무조건 폐차를 해야 한다고 생각하셨는데, CK무역의 설명과 절차를 거쳐 결국
수출이 가능하다는 것을 확인하시고 매우 만족하셨습니다.
차주분 말씀에 따르면, “폐차만 생각했는데 이렇게 더 좋은 조건으로 정리할 수 있을 줄 몰랐다. 법인 차량이라 복잡할 줄 알았는데 CK무역에서 서류부터 절차까지 다 안내해 줘서 편했다.”라고 하셨습니다.
✅ 정리
2002년식 마이티2 저상 슈퍼캡(터보) 같은 오래된 법인 차량이라도, 단순히 폐차만 생각하지 마시고 수출 가능성을 꼭 확인해
보시길 권장드립니다.
특히 저감장치 장착 차량은 반납 절차만 마무리하면 차량 본체는 해외에서 높은 가치를 인정받을 수 있습니다.
CK무역은 법인·개인 구분 없이 모든 차량 매입 및 수출 절차를 원스톱으로 진행해드리며, 차주분들이 최대한 유리한 조건으로
차량을 정리할 수 있도록 도움을 드리고 있습니다.
🔖 태그
#마이티2 #현대마이티 #저상슈퍼캡 #마이티수출 #법인차량수출 #저감장치반납 #CK무역 #중고화물차수출 #마이티트럭 #중고트럭매입 #화물차폐차비교 #2002년 마이티 #법인차량처리 #화물차수출 #저상마이티