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🚗 로체(일반형) · 로체 어드밴스 · 로체 이노베이션 3종 비교

천상비호 2025. 9. 30. 10:34
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폐차는 손해! 중고차 수출이 정답입니다

기아자동차의 중형 세단 로체는 2005년부터 2010년대 초반까지 판매된 모델로, 로체(일반형)로체 어드밴스로체 이노베이션 순으로 진화했습니다. 출시 당시에는 현대 소나타와 경쟁하며 세련된 디자인과 안정적인 주행 성능으로 인기를 끌었죠. 하지만 지금은 국내 도로에서 보기 드문 구형 차량이 되어 대부분 폐차를 고려합니다.

하지만 중요한 사실!
👉 폐차는 곧 손해이고, 로체는 여전히 중고차 수출 시장에서 꾸준히 거래되는 모델입니다. 특히 중동, 아프리카, 러시아 일부 지역 등에서는 부품 활용도와 내구성 덕분에 수요가 꾸준히 이어지고 있습니다. 오늘은 로체 일반형, 어드밴스, 이노베이션 세 가지 모델별 특징과 수출 포인트를 비교해드리겠습니다.


1️⃣ 로체 일반형 (2005~2007년)

  • 출시 초기 모델
  • 엔진: 2.0 가솔린, 일부 2.0 디젤 모델도 존재
  • 디자인: 직선 위주의 보수적인 스타일
  • 옵션: 기본형이 많고, 고급 옵션은 드뭄

👉 국내에서는 연식 노후 + 주행거리 많음 + 부품 수급 어려움 때문에 폐차를 많이 진행합니다.
하지만 수출 시장에서는 부품차(엔진, 미션, 외장 부품) 용도로 가치가 있습니다. 특히 아프리카 지역은 로체의 단순한 구조를 선호하기 때문에, 상태가 조금만 살아있어도 수출이 가능합니다.

💡 수출 포인트:

  • 주행거리에 크게 구애받지 않음 (20만 km 이상도 가능)
  • 사고 이력 있어도 부품용으로 매입 가능
  • 디젤 모델보다는 가솔린 모델이 유리

2️⃣ 로체 어드밴스 (2007~2008년)

  • 페이스리프트 버전
  • 전면부 디자인이 세련돼지고, 편의 사양 보강
  • 엔진: 2.0/2.4 가솔린, 일부 LPG 모델 존재
  • 국내 중고차 시장에서는 거의 제로 가치

👉 하지만 수출 시장에서는 가솔린 2.0 모델이 꾸준히 매입됩니다. LPG는 내수 전용이라 해외 수요가 거의 없고, 2.4 모델은 연비 부담 때문에 특정 지역 외에는 잘 나가지 않습니다.

💡 수출 포인트:

  • 2007~2008년식은 가솔린 2.0 위주로 선호
  • 외관이 깨끗할수록 선적 후 바로 운행 가능, 수출가 플러스
  • 엔진 경미한 고장 있어도 매입 가능

3️⃣ 로체 이노베이션 (2008~2010년)

  • 사실상 로체의 완성형, 소나타 YF 등장 전까지 판매
  • 세련된 디자인과 개선된 편의사양
  • 엔진: 2.0, 2.4 가솔린 / 2.0 LPG
  • 중고차 수출에서 가장 인기가 높은 버전

👉 현재 해외에서 로체 이노베이션은 현대 소나타 NF 트랜스폼의 대체 모델처럼 취급됩니다.
즉, 오래된 중형 세단을 원하는 시장에서 가격 + 유지비 + 부품 호환성 때문에 선택되는 것이죠.

💡 수출 포인트:

  • 2009~2010년식이면 여전히 해외에서 환영
  • 주행거리 25만 km 이상도 문제 없음
  • 외관, 엔진 상태 양호하면 폐차비용 0원 대신 수출가 수십만 원 이상

📊 로체 3종 비교표

구분로체 일반형 (2005~2007)로체 어드밴스 (2007~2008)로체 이노베이션 (2008~2010)
주요 엔진 2.0 가솔린, 일부 디젤 2.0/2.4 가솔린, LPG 2.0/2.4 가솔린, LPG
디자인 초기 보수적 스타일 개선된 전면부, 옵션 보강 완성형 디자인
국내 시장 가치 거의 없음 내수 판매 가치 없음 일부 중고 거래 존재
해외 수요 부품차 위주 2.0 가솔린 선호 가장 수요 많음
       
       

✅ 정리

  • 로체 일반형 → 연식 오래돼도 부품용 수출 가능
  • 로체 어드밴스 → 가솔린 모델 위주로 선호
  • 로체 이노베이션 → 지금도 가장 수출가치 높은 모델

👉 결론: 로체 시리즈는 절대 폐차만 고려할 차가 아닙니다.
압류, 저당, 사고 이력, 주행거리 많음에도 불구하고 해외에서는 여전히 가치가 살아 있습니다.


🚢 CK무역에서 드리는 TIP

  1. 로체는 국내 중고차 시장에서는 제로 가치지만, 해외 수출로는 손해를 줄일 수 있습니다.
  2. 차령 초과 말소, 압류 이력 차량도 수출 가능성이 있으니 반드시 전문 수출 업체 상담을 받아보세요.
  3. 폐차보다는 최소 수십만 원 더 받는 방법이 바로 ‘중고차 수출’입니다.

🔑 결론

로체(일반형) · 로체 어드밴스 · 로체 이노베이션, 세 가지 모두 국내에서는 가치가 거의 사라졌지만, 수출 시장에서는 여전히 살아있는 중고차입니다.
👉 폐차는 손해, 수출이 정답!
CK무역이 안전하게 선적, 말소까지 원스톱으로 도와드립니다. 🚢


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