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중국차 느낌이 아니다 지커 7X, 실물 사진으로 본 가격과 주행거리 지커 7X가 국내 전시장과 실물 사진을 통해 모습을 드러냈다. 시작 가격은 5,299만원, 국내 인증 최대 주행거리는 483km다. 중국 전기 SUV라는 선입견을 넘어 모델 Y와 국산 전기 SUV까지 비교 대상에 올릴 수 있을지 살펴본다. 중국 전기차를 보는 시선은 아직 조심스럽다. 가격은 좋지만 브랜드 신뢰와 사후 관리에서 물음표가 붙는 경우가 많았다. 그런데 지커 7X가 국내 전시장과 사진을 통해 모습을 드러내면서 분위기가 달라졌다. 시작 가격은 5,299만원, 국내 인증 최대 주행거리는 483km다. 이 숫자만 보면 테슬라 모델 Y와 국산 전기 SUV도 쉽게 넘기기 어렵다. 전기 SUV 시장이 다시 가격과 상품성 싸움으로 들어간 느낌이다. 실물 첫인상 지커 7X는 과한 장식보다 넓은 차체와 단정한 .. 2026. 6. 16.
레인지로버는 왜 여전히 기준일까 P550e와 P530 선택 전 봐야 할 것 2026년형 레인지로버는 2억4천만 원대부터 시작하는 대형 럭셔리 SUV다. P550e는 플러그인 하이브리드의 전기 주행이 강점이고, P530은 V8 성능과 묵직한 주행감이 핵심이다. 두 모델의 가격 차이와 선택 기준을 정리한다. 레인지로버는 단순히 비싼 SUV로만 보기 어렵다. 대형 SUV 시장에서 여전히 기준처럼 불리는 이유가 있다. 가격은 2026년형 국내 기준 2억4천만 원대부터 시작하고, SV 블랙은 3억6천만 원대까지 올라간다. 숫자만 보면 부담스럽지만, 이 차를 보는 사람의 고민은 조금 다르다. P550e로 전기 주행을 챙길지, P530으로 V8 감성을 택할지가 핵심이다. 기준인 이유 레인지로버가 특별해 보이는 이유는 이미지와 구조가 같이 간다는 점이다. 고급 세단 같은 실내, 정통 오프로더.. 2026. 6. 16.
33만대 팔린 셀토스 6년 만의 풀체인지 하이브리드 선택이 답일까 2026 신형 셀토스는 6년 만에 나온 2세대 완전변경 모델이다. 차체가 커지고 실내 구성이 달라졌으며, 가장 큰 변화는 하이브리드 추가다. 가솔린 터보와 하이브리드 중 어떤 선택이 현실적인지 가격, 연비, 공간 기준으로 정리한다. 셀토스는 국내 소형 SUV에서 존재감이 큰 차였다. 2019년 1세대 출시 후 2025년까지 국내에서 33만대 이상 팔렸고, 그만큼 이름값이 쌓였다. 그래서 2026 신형 셀토스는 단순한 신차보다 의미가 크다. 6년 만의 2세대 완전변경이고, 이번에는 하이브리드까지 들어왔다. 이제 고민은 하나다. 새 셀토스에서 하이브리드가 정말 답이냐는 점이다. 6년 만의 변화 디 올 뉴 셀토스는 기존보다 한 체급 위 느낌을 노린다. 디자인은 더 각지고 넓어졌고, 실내는 파노라믹 와이드 디스.. 2026. 6. 16.
제네시스 GV90, 진짜 네오룬처럼 나올까 출시 전망과 차이 제네시스 GV90은 아직 공식 가격표와 제원표가 공개된 판매 모델은 아니다. 현재 확인 가능한 공식 자료는 네오룬 콘셉트이며, GV90은 이를 바탕으로 거론되는 제네시스 대형 전기 SUV 후보로 볼 수 있다. 핵심은 네오룬 콘셉트의 디자인과 실내 구성이 양산차에 얼마나 반영될지다. 출시 전망 제네시스 GV90은 아직 공식 가격표가 나온 차는 아니다. 그래서 지금은 확정된 신차보다 출시를 기다리는 대형 전기 SUV 후보로 보는 것이 맞다. 관심이 커진 이유는 네오룬 콘셉트 때문이다. 제네시스가 공개한 네오룬은 초대형 전동화 SUV의 방향을 보여준 콘셉트카다. 실제 양산차가 어느 정도 닮을지가 핵심이다. 네오룬 차이 네오룬에서 가장 눈에 띄는 부분은 B필러리스 코치도어다. 가운데 기둥 없이 앞뒤 문이 마주 .. 2026. 6. 15.
제네시스 G80 전기차가 다시 주목받는 이유, 제원과 가격 한 번에 보기 제네시스 G80 전기차는 고급 전기 세단을 찾는 사람에게 다시 비교 대상이 되는 모델이다. 94.5kWh 배터리, 복합 475km 주행거리, 27인치 OLED 통합형 디스플레이, 세제혜택 전 8919만 원 가격이 핵심이다. 주목 이유 제네시스 G80 전기차는 전기 SUV처럼 대중적으로 자주 언급되는 차는 아니다. 하지만 고급 전기 세단을 찾는 사람에게는 다시 비교 대상이 된다. 이유는 숫자에 있다. 가격은 세제혜택 적용 전 8919만 원이고, 배터리는 94.5kWh다. 복합 주행거리는 475km까지 나온다. 전기차의 정숙성과 G80 세단의 고급감을 함께 원하는 사람에게는 뚜렷한 선택지다. 가격 부담 G80 전기차는 진입 장벽이 낮은 차가 아니다. 시작 가격만 봐도 8천만 원대 후반이다. 여기에 선택 사양.. 2026. 6. 15.
기아 신형 모닝, 풀체인지보다 현실적인 2027년형 변화와 가격 기아 신형 모닝은 풀체인지가 아니라 2027년형 연식변경 모델이다. 핵심은 큰 디자인 변화보다 안전·편의 사양 보강과 가격 구성에 있다. 밴은 1386만 원부터, 승용 트렌디는 1421만 원부터 시작하며 복합연비는 14.7km/L다. 신형의 의미 기아 신형 모닝을 보면 먼저 풀체인지인지 궁금해진다. 결론부터 말하면 이번 모델은 완전변경이 아니라 연식변경이다. 외관 전체를 새로 바꾼 차는 아니지만 그냥 넘기기도 어렵다. 밴은 1386만 원부터 시작하고, 승용 트렌디는 1421만 원부터다. 1.0 가솔린 복합연비는 14.7km/L다. 경차를 고를 때 가격과 유지비가 중요한 만큼 현실적인 변화로 볼 만하다. 가격 변화 The 2027 모닝은 밴 트렌디 기준 1386만 원부터 시작한다. 승용 모델은 트렌디 14.. 2026. 6. 15.
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