2007년식 봉고3, 부식이 심한 차량 결국 폐차 결정

 

CK무역 중고차 수출 상담 후기

오늘은 상용차 중에서 가장 많이 판매된 모델 중 하나인 기아 봉고 3의 사례를 공유해 드리겠습니다.
이번 차량은 2007년식 봉고 3으로, 차주분께서 수출 가능 여부를 문의하셨지만, 차량 상태가 너무 심각해 결국 폐차로 결정하게 된 사례입니다.

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🚚 차량 입고 사연

차주분은 2007년에 봉고 3을 구매하여 약 18년 가까이 자재 운송과 개인 사업에 사용하셨습니다.
봉고 3는 국내 소상공인과 자영업자에게 없어서는 안 될 ‘국민 트럭’으로 불릴 정도로 활용도가 높은 차량이지만, 문제는 시간이 흐르면서 발생하는 심각한 부식입니다.

이번 차량 역시 매년 정비를 해왔지만, 차체 하부와 적재함을 중심으로 부식이 크게 진행되어 있었고, 더 이상 안전하게 운행하기 힘든 상황이었습니다.

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🔍 차량 상태 점검

현장에서 차량을 확인한 결과는 다음과 같았습니다.

• 차량 모델 : 기아 봉고3 1톤 트럭
• 연식 : 2007년식
• 주행거리 : 약 36만 km
• 상태 :
  • 하부 프레임과 적재함 심한 부식
  • 도어 하단과 휀더 부분까지 녹 번짐
  • 엔진은 시동 가능하지만, 오일 누유와 진동 심각
  • 실내 내장재 파손, 에어컨 작동 불가

겉으로 보기에도 상태가 좋지 않았지만, 차량을 리프트에 올려 확인했을 때 하부 프레임은 구멍이 뚫릴 정도의 부식이 진행돼 있었습니다. 이 정도면 구조적 안전성에 문제가 있어 운행이 사실상 불가능합니다.

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🌍 수출 가능성 검토

CK무역은 해외 바이어 네트워크를 통해 차량 수요를 확인합니다.
봉고 3은 해외에서도 인기가 높은 차종입니다. 특히 아프리카, 중동, 동남아시아에서는 봉고 3의 단순한 구조와 내구성을 인정해 여전히 수요가 많습니다.

하지만 이번 차량은 부식 상태가 너무 심각해, 해외 운송 과정에서 파손 위험이 크고, 현지에서도 수리 후 사용이 어렵다는 평가가 나왔습니다.
결론적으로 수출 불가 판정이 내려졌습니다.

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💰 폐차 결정

수출이 불가능하다는 결과가 나오면서, 차주분은 폐차를 선택하셨습니다.
폐차장에서 확인한 예상 금액은 약 100만 원 내외였습니다.

차주분은 “차량을 이렇게까지 오래 쓴 것도 감사한 일이고, 더는 도로에서 위험하게 몰고 다니는 것보다 폐차하는 게 맞다”며 아쉬움과 안도감을 동시에 표현하셨습니다.

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📑 폐차 절차 진행

CK무역에서는 단순히 수출만 하는 것이 아니라, 폐차 대행 서비스도 함께 제공합니다.
이번 차량도 차주분이 복잡한 절차를 직접 하지 않도록 CK무역이 폐차 과정을 도와드렸습니다.

1. 폐차장 연계 : 합법적인 등록 폐차장과 연결
2. 말소 처리 : 자동차 등록 말소를 진행하여 세금 및 보험 문제 사전 차단
3. 정산 완료 : 고철비 정산을 통해 최종 금액 지급

차주분은 따로 시간을 내지 않고도 차량을 정리할 수 있어 만족감을 표현하셨습니다.

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✅ 봉고3 폐차 vs 수출의 갈림길

봉고 3은 중고차 수출 시장에서 여전히 수요가 많습니다.
특히 엔진이 정상 작동하고 부식이 심하지 않은 차량은 폐차보다 두 배 이상 높은 가격에 수출이 가능합니다.

하지만, 이번처럼 프레임 부식이 심각한 차량은 안전 문제 때문에 수출이 불가능합니다.
따라서 수출 여부는 반드시 전문가의 점검을 통해 판단하는 것이 중요합니다.

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🙆 차주분 후기

“처음엔 수출이 되면 좋겠다고 생각했는데, 막상 상태를 확인해 보니 안전상으로도 폐차가 맞는 것 같더라고요. 오랫동안 고생한 차량이라 보내는 게 아쉽지만, 정식 절차로 잘 정리해서 마음이 편합니다.”

차주분께서는 봉고 3와 함께 한 세월을 회상하시면서도, 폐차를 통해 깔끔하게 마무리한 것에 만족하셨습니다.

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✨ 마무리

이번 사례처럼 오래된 봉고3 2007년식 차량이라도 상태에 따라 수출이 될 수도 있고, 부식이 심하다면 폐차로 이어질 수도 있습니다.

CK무역은 단순히 수출만 하는 곳이 아니라, 차량의 마지막 여정을 가장 합리적으로 마무리할 수 있도록 돕는 파트너입니다.
폐차가 맞는지, 수출이 가능한지 혼자 고민하지 마시고, 전문가와 상담을 통해 결정하시면 더 현명한 선택이 될 수 있습니다.

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